A hidraulikus moduláris járműveknél a hidraulikus felfüggesztés hengerei tömlőkön keresztül csatlakoznak a főváz csővezetékhez. Ezek a tömlők rugalmas elemek, amelyek előre-hátra hajolnak, és minőségi problémák vagy öregedés miatt meghibásodhatnak.
A nehéz teherszállító pótkocsik-főleg hidraulikus felfüggesztéssel felszerelt járművekből állnak, a tengelymodul pedig a moduláris hidraulikus platós pótkocsi rövidítése, amelyet egyszerűen tengelymodulnak neveznek.
A tengelyes moduláris járművek oldalirányban és hosszirányban is bővíthetők, így a standard interfészek a jármű karosszériájának elején, hátulján, balján és jobbján vannak fenntartva. Ezenkívül az interfész specifikációi konzisztensek az azonos típusú tengelymodulok esetében.
Hidraulikus tengelyes platós pótkocsi üzemeltetésekor a hidraulikus felfüggesztést a rakomány tömege, méretei és súlypontja szerint kell csoportosítani. E csoportosítás alapján a hidraulikus tengelyes pótkocsi három-pontos vagy négy-pontos támasztékkal konfigurálható.
A „speciális platós teherautók nehéz{0}}szállításra”, azaz a nehéz-teherszállító pótkocsik főként hidraulikus felfüggesztéssel felszerelt járművekből állnak, amelyek központi egysége a tengelymodul.
A hidraulikus moduláris pótkocsik önrakodó funkciója a hidraulikus emelőket használó hagyományos be- és kirakodási módszer továbbfejlesztése. A hidraulikus szelepek működtetésével a felfüggesztő hengerek lökete pontosan állítható, így a rakodófelület magassága szükség szerint emelhető vagy süllyeszthető.
Képesítések hidraulikus tengelyes platós teherautó-kezelők számára
Fizikai és lelki egészség:
Magasság: 160 cm vagy több
Életkor: 20-60 év
Súly: Nem túl könnyű vagy túl nehéz
A tényleges országúti nehéz teherszállítás során a hidraulikus tengelyes platós pótkocsi összes hidraulikus hengere három vagy négy csoportra van osztva, hogy biztosítsák a járműszerelvény oldalirányú és hosszirányú stabilitását.