1. Az önrakodó{1}}hidraulikus moduláris pótkocsik elve és alkalmazásai
A hidraulikus moduláris pótkocsik önrakodó funkciója a hidraulikus emelőket használó hagyományos be- és kirakodási módszer továbbfejlesztése. A hidraulikus szelepek működtetésével a felfüggesztő hengerek lökete pontosan állítható, így a rakodófelület magassága szükség szerint emelhető vagy süllyeszthető.
Ezzel a képességgel a hidraulikus moduláris pótkocsik képesek kezelni a túlméretezett rakományok ön-be- és kirakodását, ami jelentősen csökkenti a további emelőberendezések igénybevételét, és javítja az általános működési hatékonyságot.
A hidraulikus moduláris pótkocsi rakodási elve a hidraulikus felfüggesztési rendszeren keresztül állítható fedélzeti magasságon alapul. A rakodófelületet a rakománytámaszok magassága fölé emelve az utánfutó átveheti a rakományt és felemelheti azt, így a jármű biztonságosan rögzített rakomány mellett el tud indulni. A kirakodási folyamat fordítva ugyanezt az elvet követi.
A hidraulikus, moduláris pótkocsikkal végzett önbe- és kirakodás olyan előnyöket kínál, mint a könnyű kezelhetőség, az alacsony költség és a különféle munkakörülményekhez való erős alkalmazkodóképesség. Kulcsfontosságú módszerré vált a túlméretezett és nehéz rakományok kezelésében, különösen olyan helyzetekben, amikor a hagyományos emelőberendezések nem állnak rendelkezésre, vagy túl költséges a telepítés. Gyakran használják a roll-on és roll{4}}műveletek elengedhetetlen lépéseként is.
2. Alapvető eljárások és segédeszközök ön-hidraulikus moduláris pótkocsik betöltéséhez
(1) Működési eljárás
A hidraulikus moduláris pótkocsi rakodási folyamata a következőképpen foglalható össze:
Ellenőrizze, hogy a rakomány állapota, a teher-tartó gerendák (kirakógerendák) magassága, a tartóelemek közötti távolság, valamint a talaj teherbírása és a munkatér megfelel-e az utánfutó egyenes vonalú be- és kiszállására vonatkozó követelményeknek.
Vezesse a hidraulikus moduláris pótkocsit a kijelölt vonal mentén a támasztékok közötti teher-tartó gerendák (kirakó gerendák) alá.
Emelje fel az utánfutó fedélzetét a hidraulikus felfüggesztés beállításával, amíg a rakomány teljesen le nem emelkedik a tartóelemekről.
Rögzítse a rakományt megfelelően a megfelelő rögzítési és rögzítési módszerekkel.
Vezesse el a megrakott pótkocsit a rakodótértől.
A kirakodási folyamat ugyanazokat a lépéseket követi fordított sorrendben.
(2) Segédszerszámok
A gyakorlatban a hidraulikus moduláris pótkocsik önbe- és kirakodásához gyakran szükséges bizonyos segédszerszámok előzetes előkészítése. A leggyakoribbak a következők:
1. Gerendák kirakodása
A nagy hengeres rakományok, például vegyszertartályok, tengeralattjárók és hajórészek esetében ezeket általában vízszintes helyzetben szállítják, hogy megfeleljenek a szállítási magassági és stabilitási követelményeknek. Ehhez több nyereg használata szükséges a stabil támasztóalap kialakításához, miközben segíti a teher hatékony elosztását is. Az emelési műveletekhez a nyergek mindkét oldalára emelőfülek is felszerelhetők.
Ha a nyereg megfelelő hosszúságú és szilárdságú, vagy ha úgy tervezték, hogy megfeleljen az emelési és támasztási követelményeknek, akkor közvetlenül használható tehermentesítő gerendaként. Ha azonban a nyereg vagy az alap (nem -hengeres, túlméretezett rakomány esetén) nem felel meg az emeléshez és alátámasztáshoz szükséges hosszúságnak vagy szilárdságnak, akkor ki kell választani egy speciális teherhordó gerendát, amely megfelel a szilárdság, stabilitás és méretek tekintetében a szükséges előírásoknak, vagy kifejezetten kirakodó gerendaként való használatra tervezve és gyártva.
2. Támogatási blokkok
A támasztóelemek a berendezés alját, a nyeregeket vagy a kirakodó gerendákat támasztják alá, biztosítva a szükséges távolságot a hidraulikus moduláris pótkocsik számára a be- és kirakodási műveletek során.
A gyakorlatban a nehéz, túlméretezett rakományok esetében a tartóelemek számát, szilárdságát és specifikációit általában speciálisan a rakomány tömegének megfelelően számítják ki és tervezik. Ezek a tartóelemek jellemzően öntött betonból vagy hegesztett szerkezeti acélból készülnek. Míg a beton vagy acél tartóelemek újrafelhasználhatók, viszonylag magas gyártási költséget és időt igényelnek. Ezért a rakomány körülményeitől függően (például, amikor a súly viszonylag mérsékelt) a fabélés is használható tartóelemként. A dedikált acél tartóelemek a bal oldali ábrán láthatók.
3. Teherelosztó gerendák és lemezek
Koncentrált vagy túlméretezett rakományok kezelésekor olyan fenékszerkezetekkel, amelyek nem tudnak hatékonyan alátámasztani, gyakran teherelosztó gerendákra vagy lemezekre van szükség. Feladatuk a terhelés egyenletes elosztása és a rakomány felemelése vagy leeresztése a támasztószerszámokra (például támasztótömbökre) a hidraulikus moduláris pótkocsi hatásos lökettartományán belül.
A teherelosztó gerendákat és lemezeket néha a tartótömbök és a talaj között is használják a terhelés további elosztására és a talajnyomás csökkentésére.
A hidraulikus moduláris pótkocsik ön-ürítési folyamata során a tehermentesítő gerendák, a tartóelemek és a teherelosztó gerendák vagy lemezek (ha vannak) jelentős erőhatásoknak vannak kitéve. Ezért a rakomány tömege, méretei és helyszíni körülményei alapján előzetes számításokat, tervezést és ellenőrzést kell végezni, ezen alkatrészek megfelelő mennyiségének, specifikációinak, szilárdságának és elrendezésének meghatározása érdekében, biztosítva a biztonságos és hatékony be- és kirakodási műveleteket.
Az alábbiakban látható egy nagy petrolkémiai reaktor töltési folyamata egy nehézberendezéseket gyártó üzemben:
