Milyen szempontokat kell figyelembe vennie, amikor alacsony ágyas utánfutót választ?

Az első lépés a rakomány azonosítása és tényleges szállítási súlyának kiszámítása. Építőipari gépek, bányászati ​​berendezések, ipari transzformátorok, daruk és nagy szerkezeti elemek nagyon eltérő súlyeloszlással és terhelési követelményekkel rendelkezhetnek.

Az alacsonyágyas pótkocsit a névleges hasznos teherbírása, a rakomány súlypontja és az egyes tengelyekre kifejtett terhelések alapján kell kiválasztani. A pótkocsinak megfelelő szerkezeti szilárdsággal is rendelkeznie kell ahhoz, hogy a rakományt a tervezett rakodási pontokon el tudja tartani.

Például a2 tengelyes nagy teherbírású teljes pótkocsi, alacsony ágyas szállítónehéz építőipari gépekhez, bányászati ​​berendezésekhez és túlméretezett rakományokhoz tervezték. A felsorolt ​​maximális hasznos teherbírása akár 60 tonna is lehet, testreszabható, vonórúd-konfigurációja pedig alternatívát jelent a hagyományos félpótkocsi-elrendezéssel szemben. Megfontolandó, ha a rakomány és a vontatás kombinációja kompatibilis egy teljes pótkocsival.

A nehezebb alkalmazásokhoz a4 tengelyes 120 tonnás alacsony ágyas félpótkocsi120 tonnáig terjedő teherbírással szerepel. Négytengelyes konfigurációja több tehertámasztó pontot biztosít a nehézgépek szállításához. A meghirdetett hasznos terhelést azonban nem szabad univerzális működési határként kezelni: a tényleges megengedett terhelés a végső specifikációtól, a tengelybesorolásoktól, az abroncskapacitástól, a felfüggesztéstől, a terheléselosztástól és a vonatkozó előírásoktól függ.

Mielőtt árajánlatot kérne, készítse el az alábbi információkat:

Rakomány tömege, beleértve a fő berendezéssel szállított alkatrészeket is

A rakomány teljes hossza, szélessége és magassága

Súlypont és kijelölt támaszpontok, ha vannak

Be- és kirakodás módja

Szükséges szállítási távolság és működési környezet

A pontos információk segítenek a gyártónak eldönteni, hogy szabványos-ealacsony fiú pótkocsimegfelelő-e, vagy szükség van-e testreszabott konfigurációra.

A platform méretei és a rakomány távolsága

AMélyágyas félpótkocsiAz Oriental Vehicles által felsorolt ​​termék teljes mérete 15 000 × 3 200 × 1 500 mm, a listán szereplő rakodófelület mérete 11 500 × 3 000 mm. Ezek a méretek segíthetnek a vásárlóknak felmérni, hogy a platform alkalmas-e a gépeikhez, de a ténylegesen használható rakodófelületet és a végső konfigurációt megrendelés előtt meg kell erősíteni.

Különösen hosszú rakomány esetén előfordulhat, hogy a rögzített platform nem biztosít elegendő távolságot a támasztól. A kihúzható kivitel alkalmasabb lehet, feltéve, hogy a rakomány hossza, támasztópontjai és tengelyterhelése befogadható.

AKihúzható alacsony ágyas utánfutó 50-80 méteres szélturbina lapátok szállítására van feltüntetve, körülbelül 60 tonna teherbírással. Bővíthető szerkezete hosszú rakományok befogadására szolgál, de a végső meghosszabbítási hosszt és teherbírást a kívánt konfigurációhoz igazolni kell.

Hattyúnyak és rakodási elrendezések

A töltési módszer egy másik fontos tényező. Egyes gépeket pótkocsira lehet hajtani, míg más rakományokhoz rámpák, daruk vagy levehető hattyúk szükségesek.

A4 tengelyes, 120 tonnás alacsony ágyas hattyúnyak pótkocsinehézgépek szállítására tervezték. A kompatibilis, levehető hattyúnyak-elrendezés elölről történő hozzáférést biztosít a gépek számára, potenciálisan leegyszerűsítve a be- és kirakodást, amikor a rakomány felhajtható a platformra.

A vásárlók számára a kulcskérdések gyakorlatiak: El tudja-e érni a gép a platformot anélkül, hogy túllépné a megközelítési szögét? Van elég hely a berakodáshoz? Meg tudja-e tartani a pótkocsi a rakományt a megfelelő pontokon? E kérdések korai megválaszolása segít megelőzni a szülés utáni problémákat.

A megfelelő tengelyelrendezés kiválasztása

Egy két- vagy háromtengelyes pótkocsi megfelelhet bizonyos felszereltségnek és teherbírásnak. Nehéz rakomány esetén négytengelyes vagy többtengelyes kialakításra lehet szükség, az alkalmazandó tengelyterhelési határoktól és a tervezett útvonaltól függően.

AKéttengelyes mélyágyas pótkocsi50-150 tonna teherbírással, két tengelyes vonallal és négy híddal szerepel. Termékleírása mechanikus vagy légrugózási lehetőségeket tartalmaz. Ezt a széles kapacitás-tartományt a lehetséges konfigurációk skálájaként kell kezelni, nem pedig annak biztosítékaként, hogy minden változat 150 tonnát tud szállítani. A vevőknek kérniük kell a tervezett alkalmazáshoz szükséges pontos névleges hasznos teher és tengely specifikációt.

Igényes, nagy fuvarozású projektekhez aÖnkövető kormányzás, összecsukható hattyúnyak, 8 tengelyes soros félpótkocsinyolc tengelyes sorelrendezést kínál önkövető kormányzással. A több tengelyvonal segíthet elosztani a nehéz terheket, míg a kormányrendszert úgy tervezték, hogy támogassa a manőverezést a kanyarokban. A végső konfigurációt a rakomány súlya, az útvonal geometriája, az útviszonyok és a helyi előírások alapján kell értékelni.

Felfüggesztési és kormányzási szempontok

A felfüggesztés befolyásolja, hogy a pótkocsi hogyan reagál az egyenetlen útfelületekre, és hogyan halad át a terhelés az alvázon. A mechanikus felfüggesztés számos hagyományos alkalmazásnak megfelel, míg a lég- vagy hidraulikus felfüggesztés más követelményeknek is megfelelhet, a pótkocsi kialakításától függően.

A kormányzás különösen fontos, ha nehéz rakománynak kell áthaladnia szűk bekötőutakon, építkezéseken vagy ipari létesítményeken. Az önkövető kormányzás segítheti az utánfutót a vontató jármű követésében, míg a speciális hidraulikus kormányzás a nagyobb manőverezhetőséget igénylő alkalmazásoknál jöhet szóba.

A megfelelő nehézteherszállító egyensúlyba hozza a hasznos terhet, a szerkezeti szilárdságot, a tengelyelosztást, a felfüggesztést és a kormányzást. A vásárlóknak ezeket a rendszereket egy integrált tervként kell értékelniük, ahelyett, hogy az egyes összetevőket külön-külön választanák.

Útvonal és szabályozási követelmények

Ellenőrizze az útvonalat a hídmagasság, az útszélesség, a forduló sugara, a lejtők, az útburkolat kapacitása és a fej feletti akadályok szempontjából. A túlméretes vagy túlsúlyos szállításhoz az országtól és a joghatóságtól függően engedélyekre, útvonal felmérésekre, kísérő járművekre vagy egyéb megállapodásokra lehet szükség.

A pótkocsinak kompatibilisnek kell lennie a vontató járművel is, beleértve a tengelykapcsoló elrendezést, a fékrendszert, az elektromos csatlakozásokat és a kombináció megengedett tömegét.

Rakományrögzítés és stabilitás

A rakományt megfelelő rögzítésekkel és jóváhagyott rögzítési pontokkal kell rögzíteni. A magas súlyponttal rendelkező nehézgépek további figyelmet igényelhetnek a fedélzeten elfoglalt helyzetükre, míg a szabálytalan alakú ipari berendezéseknél szükség lehet mérnöki támasztékokra.

Az alacsony fedélzet csökkentheti a teljes szállítási magasságot és csökkentheti a kombinált súlypontot, de nem teszi szükségessé a megfelelő rakományelosztást, megfelelő gumiabroncsokat, megfelelő sebességet és gondos útvonaltervezést.

Ellenőrzés és karbantartás

A rendszeres ellenőrzések segítenek azonosítani a problémákat, mielőtt azok a berendezés leállásához vezetnének. A kezelőknek ellenőrizniük kell a gumiabroncsokat és a keréktárcsákat, a felfüggesztés alkatrészeit, a tengelyrögzítőket, a futóművet, a szerkezeti hegesztéseket, a fékrendszereket, a hidraulikatömlőket, ha vannak, valamint a világítást és a fényvisszaverő jelöléseket.

A karbantartási intervallumoknak követniük kell a gyártó ajánlásait, és tükrözniük kell a működési feltételeket. Az igényes építési utakon gyakran használt pótkocsi gyakoribb ellenőrzést igényelhet, mint egy könnyebb körülmények között üzemelő utánfutó.

Az alacsonyágyas pótkocsi gyártók összehasonlításakor ne csak a vételárat vegye figyelembe, hanem a pótalkatrészek elérhetőségét, a műszaki dokumentációt, a szervizkészséget és a gyártó azon képességét, hogy a berendezést teljes élettartama alatt támogatni tudja.

Nagy és nehéz, nem szabványos rakományokhoz,Keleti járművektestreszabást biztosít a tervezéstől a gyártásig. A projekt követelményeitől függően a csapat megbeszélheti a platform méreteit, a fedélzet magasságát, a tengely konfigurációját, a felfüggesztést, a kormányzást, a rámpákat és a hattyúnyak elrendezését. A cég projektalapú és tömeges megrendeléseket is elfogad, a végleges specifikációkkal, az árakkal és a szállítási ütemtervekkel a megrendelésnek megfelelően.

Az értékesítés utáni szolgáltatás is a cég támogatásának részét képezi. A testreszabási szolgáltatási információi szerintKeleti járművektapasztalt szervizmérnököket küldhet az ügyfél telephelyére, hogy megvizsgálják a berendezést, azonosítsák a meghibásodás kiváltó okát, és elvégezzék a szükséges javításokat. A mérnökök mindaddig a helyszínen maradnak, amíg a probléma meg nem oldódik, és a berendezés vissza nem áll a normál működéshez. Ha a nemzetközi utazás vagy a pótalkatrészek szállítása vízum-, vám- vagy szállítási korlátok miatt késik, egy felhatalmazott helyi szervizpartner sürgősségi támogatást nyújthat.

A szabványos pótalkatrészek általában egy héten belül készen állnak a szállításra, míg a nem szabványos alkatrészek elkészítése általában egy hónapig tart, a követelményektől függően. Sürgősség és alkalmasság szerint légi vagy tengeri szállítmány is megoldható.