A alacsony fiú pótkocsialacsony fedélzetű, elsősorban a nehéz vagy túlméretezett rakomány teljes magasságának csökkentése érdekében szállítás közben. Ha a rakományt közelebb helyezzük az útfelülethez, aalacsony ágyas pótkocsisegíthet a magas építőipari gépek és ipari berendezések szállításában, miközben javítja a függőleges távolságot és csökkenti a kombinált súlypontot. Ez a kialakítás különösen fontos a kotrógépek, buldózerek, daruk, bányászati gépek, transzformátorok és egyéb nehéz berendezések esetében, amelyek meghaladhatják a hagyományos pótkocsik gyakorlati magassági határait. Emiatt az alacsony fedélzet az egyik meghatározó jellemzője anehéz teherszállítónehéz fuvarozáshoz és túlméretezett rakományokhoz tervezték.
Az alacsony fedélzet nem egyszerűen egy módja annak, hogy az utánfutót másképp nézzen ki. Ez a rakománymagasság, a szerkezeti szilárdság, a tengelyterhelés, a rakodás hozzáférhetősége, az úttest szabadsága és a szállítási stabilitás egyensúlyának eredménye. Annak megértése, hogy miért alacsony a fedélzet, segít a vásárlóknak kiválasztani a megfelelő pótkocsi konfigurációt egy adott nehéz szállítási projekthez.
Hogyan csökkenti az alacsony fedélzet a teljes szállítási magasságot?
Az alacsony pakli első és legnyilvánvalóbb oka az, hogy csökkentsük ateljes szállítási magasság.
Nehéz berendezések szállításakor a teljes magasságot több határozza meg, mint maga a rakomány magassága. Tartalmazza a pótkocsi fedélzetét, a felfüggesztést, a kerekeket, a rakományt és a rakományra szerelt minden további felszerelést. Ha a pótkocsi platója túl magas, még egy viszonylag normál méretű kotrógép vagy daru is túl magas összmagasságot hozhat létre.
Az alacsony ágyas pótkocsi megoldja ezt a problémát azáltal, hogy a rakodófelületet közelebb helyezi az úthoz.
Például egy kotrónak lehet magas fülkéje, gémje, ellensúlya és egyéb felfelé nyúló alkatrészei. Ha hagyományos platós pótkocsin szállítják, akkor a pótkocsi magassága hozzáadódik a gép magasságához. Az alacsonyabb platform csökkentheti a kombinált magasságot, és nagyobb távolságot biztosít az alatta haladva:
Hidak és felüljárók
Felső vezetékek
Ipari szerkezetek
Alagút bejáratok
Útjelző táblák
A gyár bejáratai
Egyéb magasságkorlátozott helyek
Ez különösen fontos az útvonalak tervezésekortúlméretes áruszállítás. Az alacsony fedélzet azonban nem garantálja automatikusan a jogi engedélyt. Szállítás előtt még ellenőrizni kell a rakomány tényleges méreteit, az útszabályokat, a hídkorlátozásokat, az elektromos vezetékek távolságait és az útvonalviszonyokat.
keleti járművek 4 tengelyes, 120 tonnás alacsony ágyas hattyúnyak pótkocsipéldául egy alacsony profilú rakodóplatformot használ, és a teljes listázott magassága körülbelül 1710 mm. Kialakítása olyan nehéz berendezésekhez készült, mint a kotrógépek, kerekes rakodók, daruk, transzformátorok és acél alkatrészek.
Ezért az alacsony fedélzet elsősorban praktikus mérnöki megoldás a pótkocsi-rakomány kombináció teljes magasságának kezelésére.
Hogyan befolyásolja az alacsony fedélzet a stabilitást és a terheléseloszlást?
A második fő oka az alacsony fedélzet használatának az a hatás asúlypont.
Ha a nehéz rakományt magasabban helyezik el az út felett, akkor a teljes járműszerelvény tömegközéppontja is magasabbra kerül. Kanyarodás, fékezés, gyorsítás vagy egyenetlen utakon való utazás során a magas tömegközéppont növelheti a gondos sebességszabályozás és a terheléselosztás fontosságát.
Ha lejjebb helyezi a rakományt, az alacsonyabb összsúlypontot hozhat létre.
Ez különösen értékes nehéz gépek szállításakor, amelyek nagy üzemi tömeggel rendelkeznek. Egy kotrógép például több tucat tonnát nyomhat, miközben viszonylag magas felső szerkezete van. Ha lejjebb helyezi a pótkocsin, a nehéz tömeg közelebb kerül az útfelülethez.
A stabilitás azonban nem csak a fedélzet magasságától függ. Egy megfelelően megtervezettnehéz teherszállítómegfelelő tengely-konfigurációra, felfüggesztési rendszerre, vázszerkezetre, fékrendszerre, abroncskapacitásra és rakományrögzítésre is szüksége van.
A4 tengelyes 120 tonnás alacsony ágyas félpótkocsi egy példa erre a megközelítésre. A termék négy tengellyel, legfeljebb 120 tonnás teherbírással, nagy szilárdságú Q550D acélszerkezettel, 5 mm-es kockás acél platformmal, 16 darab 12R22.5-ös gumiabronccsal és nagy teherbírású mechanikus felfüggesztési rendszerrel szerepel a listán. Ezek az alkatrészek együttműködve támogatják a nehézgépek és a túlméretezett rakományok szállítását.
A lényeg az, hogy az alacsony fedélzet hozzájárul az általános szállítási koncepcióhoz, de ezt mindig a teljes pótkocsi konfigurációval együtt kell figyelembe venni.
Miért hasznos az alacsony fedélzet nehéz felszerelések betöltéséhez?
Az alacsony fedélzet praktikusabbá teszi a nehézgépek be- és kirakodását is.
Sokféle építőipari berendezés önjáró. A kotrógépek, buldózerek, kerekes rakodógépek, mezőgazdasági gépek és néhány egyéb berendezés ráhajthat a pótkocsira, nem pedig daruval.
Ezért válik fontossá a talaj és a rakodófelület közötti magasságkülönbség.
Ha a fedélzet túl magas, a rakodórámpának meredekebbnek kell lennie. A meredek rámpa megnehezítheti a lánctalpas vagy kerekes gépek feljutását a pótkocsira. Az alacsonyabb rakodófedélzet csökkentheti a rámpa szögét, és kezelhetőbbé teheti a rakodási folyamatot.
A pótkocsi kialakításától függően a rakodási rendszerek a következőket tartalmazhatják:
Mechanikus rámpák
Rugós rámpák
Hidraulikus rámpák
Levehető libanyak
Összecsukható rámpák
Hidraulikus rakodórendszerek
Például a 4 tengelyes, 120 tonnás alacsony ágyas hattyúnyak pótkocsi mechanikus rugós rámpával van felszerelve. A gyártó leírja az alacsony ágyas szerkezetét, amely csökkenti a rakodási magasságot, és támogatja az olyan berendezések könnyebb berakodását, mint a kotrógépek, daruk, buldózerek és mezőgazdasági gépek.
A2 tengelyes nagy teherbírású teljes pótkocsi, alacsony ágyas szállítómás megközelítést alkalmaz. Alacsony ágyas lapos platformot és vonórúd-csatlakozást használ, saját tengelyrendszerrel támogatja a pótkocsit. A gyártó legfeljebb 60 tonnás maximális hasznos teherbírást ad meg, testreszabható, és azonosítja az alkalmazásokat, beleértve a kotrógépeket, bányászati gépeket, buldózereket, kerekes rakodókat, mezőgazdasági berendezéseket és ipari alkatrészeket.
Ez egy fontos pontot szemléltet: az alacsony fedélzet nem csak egy pótkocsi szerkezethez kapcsolódik. A különböző alacsony ágyas konfigurációk különböző csatlakozási, tengely- és rakodórendszereket használhatnak a szállítási igényeknek megfelelően.
Az alacsony fedélzetű utánfutó alkalmas minden nehéz terhelésre?
Nem. Egy alacsony fedélzet megold egy fontos közlekedési kihívást, de nem jelent mindentalacsony fiú pótkocsialkalmas minden nehéz vagy túlméretes rakományra.
Az utánfutót a szerint kell kiválasztanitömeg, méretek, súlypont, rakodási mód és szállítási útvonal.
Rakomány súlya
A hasznos teher az egyik első szempont, amelyet figyelembe kell venni.
Egy viszonylag könnyű kotrógép szállítható hagyományos 2 vagy 3 tengelyes alacsony ágyas konfigurációval, míg egy 100 tonnás ipari gép négy vagy több tengelyt és megerősített szerkezetet igényelhet.
A tengelyek száma azért fontos, mert a rakomány tömegét megfelelően kell elosztani a pótkocsin. A helyi előírások tengelyterhelési korlátozásokat is előírhatnak.
Rakomány méretei
A rakomány hossza és szélessége ugyanolyan fontos, mint a súly.
Egy rövid, de rendkívül nehéz transzformátorhoz többtengelyes, nehéz szállítási konfigurációra lehet szükség. Ezzel szemben egy hosszú alkatrészhez akkor is szükség lehet egy kihúzható platformra, ha össztömege mérsékelt.
keleti járművek Kihúzható alacsony ágyas utánfutó50-80 méteres szélturbina lapátokhoz és egyéb túlméretezett hosszú rakományokhoz tervezték. Megközelítőleg 60 tonnás teherbírása, négy tengelye, 16 gumiabroncsa van, és opcionális mechanikus rugós, lég- vagy hidraulikus felfüggesztés.
Kihúzható platformja lehetővé teszi az utánfutó hosszának a rakomány méreteinek megfelelő beállítását. A gyártó egy tengelyre szerelt forgótányéros kormányrendszert is ismertet a szűk utakon és összetett szállítási útvonalakon való manőverezhetőség érdekében.
Útviszonyok
A szállítási útvonal is befolyásolja a pótkocsi kiválasztását.
Az elsősorban autópályákra szánt pótkocsinak eltérő követelmények lehetnek, mint az építkezéseken, bányászterületeken, kikötőkben vagy ipari üzemekben.
A fontos szempontok közé tartozik:
Út szélessége
Fordulási sugár
Gradiens
Útfelület
Híd korlátozások
Távolság
Maximális megengedett tengelyterhelés
A jármű teljes méretei
Az alacsony fedélzet csökkentheti a teljes magasságot, de nem csökkentheti a szabad magasságot olyan szintre, amely nem alkalmas a tervezett útvonalra.
Milyen egyéb jellemzőket kell figyelembe venni a fedélzet magasságával együtt?
Bár a fedélzet magassága nagy figyelmet kap, a modern alacsony pótkocsi több mérnöki rendszer kombinációja.
Tengely konfiguráció
A tengelyek száma és típusa közvetlenül befolyásolja a terheléselosztást és a hasznos teherbírást.Oriental Vehicles alacsony ágyas terméka választék a kéttengelyes modellektől a nagyobb kapacitású, többtengelyes megoldásokig terjedő konfigurációkat tartalmazza. A cég kategóriainformációi azt jelzik, hogy a tengelymennyiség a szükséges teherbírásnak megfelelően konfigurálható.
Felfüggesztés
A felfüggesztés befolyásolja, hogy a pótkocsi hogyan reagál az út egyenetlenségeire, és hogyan támasztja alá a rakományt.
A mechanikus felfüggesztést széles körben használják nagy teherbírású pótkocsikhoz, viszonylag egyszerű és tartós szerkezete miatt. A lég- és hidraulikus felfüggesztés további beállítási lehetőségeket biztosít a speciális szállítási követelményekhez.
AKihúzható alacsony ágyas utánfutóOpcióként kínál például mechanikus rugós felfüggesztést, légrugózást vagy hidraulikus felfüggesztést.
A keret erőssége
A nehézgépek jelentős statikus és dinamikus terhelést hoznak létre a pótkocsi vázán. A főgerendákat, kereszttartókat, platformlemezeket, tengelytartókat és csatlakozási pontokat ezért a tervezett hasznos terhelésnek megfelelően kell megtervezni.
A4 tengelyes, 120 tonnás alacsony ágyas hattyúnyak pótkocsiQ550D nagy szakítószilárdságú acélszerkezetet és megerősített mechanikus felfüggesztési rendszert használ. A listán szereplő platform 5 mm-es csúszásgátló ellenőrző lemezt használ.
Hattyúnyak vagy levehető szerkezet
A hattyúnyak megváltoztatja a kapcsolatot a traktor és a rakodófelület között. A levehető hattyúnyak kialakítások bizonyos típusú önjáró berendezések elölről történő rakodási útvonalát is biztosíthatják.
Ez különösen hasznos lehet olyan kotrógépek és egyéb építőipari gépek szállításakor, amelyek közvetlenül a pótkocsira tudnak felhajtani.
Fékezés és rakományrögzítés
A nehéz rakomány megfelelő fékrendszert és megfelelően kiválasztott gumiabroncsokat igényel. A rakományt súlya, méretei, súlypontja és a vonatkozó szállítási előírások szerint is rögzíteni kell.
Az alacsony fedélzet javítja a szállítási kombináció alapvető geometriáját, de nem helyettesítheti a helyes rakodást, rögzítést, útvonaltervezést és professzionális üzemeltetést.
Miért olyan fontos az alsó fedélzet?
Az alacsony fedélzet a meghatározó jellemzője aalacsony fiú pótkocsimert számos gyakorlati kihívást old meg a nehézgépszállításban. Ha a rakományt közelebb helyezi az úthoz, aalacsony ágyas pótkocsicsökkentheti a teljes szállítási magasságot, alacsonyabb súlypontot biztosíthat, javíthatja a rakodás elérhetőségét, és praktikusabb feltételeket teremthet a magas építőipari gépek és a túlméretes ipari rakományok szállításához.
A fedélzet magasságát azonban soha nem szabad elkülönítve figyelembe venni. A jobbnehéz teherszállítómeg kell egyeznie a rakomány tömegével, méreteivel, a tengelyekre vonatkozó követelményekkel, a felfüggesztéssel, a rakodási módszerrel, az útviszonyokkal és a helyi előírásokkal. Egy 60 tonnás kotrógép, egy 120 tonnás ipari gép és egy 80 méteres szélturbina lapátja nagyon eltérő alacsony ágyas konfigurációkat igényelhet.
Oriental Vehicles International Co., Limited2002 óta fejleszt és gyárt speciális járműveket. Shandongi gyárának összterülete megközelítőleg 300 000 négyzetméter, beleértve a 80 000 négyzetméteres gyártólétesítményeket és öt speciális járműgyártó sort, több mint 500 technikus és 22 vezető mérnök támogatásával. A cég azt állítja, hogy 30-1200 tonnás teherbírású félpótkocsikat tud tervezni és személyre szabni az ügyfelek igényei szerint, és több mint 20 országba exportált termékeket.
Azoknak az ügyfeleknek, akik aalacsony fiú pótkocsi, alacsony ágyas pótkocsi, vagy testreszabottnehéz teherszállító, Keleti járműveka rakomány tényleges tömege, méretei, rakodási követelményei, útvonali feltételei és szükséges kapacitása alapján alakíthatja ki a pótkocsi konfigurációját. Lépjen kapcsolatba a céggel a rakomány specifikációival és a szállítási követelményeivel, hogy megvitassák a megfelelő alacsony ágyas megoldást és kérjenek árajánlatot.
Vegye fel velünk a kapcsolatot
Kapcsolódó gyártás:4 tengelyes, 120 tonnás alacsony ágyas hattyúnyak pótkocsi
Kihúzható alacsony ágyas utánfutó
2 tengelyes nagy teherbírású teljes pótkocsi, alacsony ágyas szállító
Kapcsolódó cikkek:Mi az a Low Boy előzetes?
Mi értelme egy lowboy trailernek?
Bővebben:Eladó 2 tengelyes nagy teherbírású teljes pótkocsi, alacsony ágyas szállító
