Yo, mi van mindenki! A lapos ágyú pótkocsik szállítója vagyok, és az utóbbi időben egy csomó kérdést kaptam arról, hogy ezek a pótkocsik hogyan befolyásolják a jármű gyorsulását. Szóval, azt hittem, időt vesz igénybe, hogy lebontjam mindenkinek.
Először beszéljünk arról, hogy mi a lapos ágy utánfutó. A lapos ágy utánfutó pontosan olyan, mint amilyennek hangzik - egy pótkocsi, amelynek hátulján van egy lapos platform. Mindenféle cuccot szállított, a nehéz felszerelésektől az építőanyagokig. És beszállítóként számos lehetőségem van, például aPlathed Full Trailer vontatórudakkal, a45 MTS hosszúságú meghosszabbítható pótkocsik a pengéhez, és aTestreszabott lapos ágyú pótkocsi-
Most, amikor egy sík ágyú pótkocsi hogyan befolyásolja a jármű gyorsulását, van néhány kulcsfontosságú tényező.
1. Hozzáadott súly
A legnyilvánvalóbb tényező az extra súly, amelyet a pótkocsi hozzáad a járműhöz. Amikor egy lapos ágy pótkocsiját csatlakoztatja, lényegében növeli a teljes tömeget, amelyet a járműnek mozgatnia kell. És amint mindannyian tudjuk, hogy az alapfizikából, minél több tömeg van, annál több erőre van szükség annak felgyorsításához.
Tegyük fel, hogy van egy kisteherautója, amely önmagában nagyon zippy. Tisztességes idő alatt 0 -tól 60 -ig mehet. De ha egy pár tonna berendezéssel töltve egy nehéz, sík ágyú pótkocsit rögzít, akkor a gyorsulási idő felmegy. A motornak keményebben kell dolgoznia a kiegészítő tömeg tehetetlenségének leküzdése érdekében.
Például, ha a teherautónak van egy bizonyos lóerő -besorolási és nyomatékgörbével, amelyet a saját súlyára optimalizáltak, és egy nehéz pótkocsi -dobást adnak hozzá. Lehet, hogy a motor küzd annak érdekében, hogy a kombinált tömeg gyorsan mozogjon, különösen akkor, ha megállásról indul, vagy megpróbál felgyorsítani egy dombot.
2. Aerodinamika
Egy másik fontos tényező az aerodinamika. A sík ágyú pótkocsi jelentősen megváltoztathatja a jármű aerodinamikai profilját. Amikor egy jármű vezet a levegőben, egy bizonyos mennyiségű húzást hoz létre. A jármű alakja befolyásolja, hogy mennyire húzza meg.
Egy lapos ágy utánfutó, nagy, sík felületével, sok húzást eredményez. Ahogy a jármű előrehalad, a levegőnek a pótkocsi körül kell áramolnia, és ez ellenállást okoz. Minél több húzás van, annál nagyobb energiát kell használni a motornak csak a sebesség fenntartására, nem is beszélve a gyorsulásról.
Gondolj bele így: Ha egy pályán fut egy nagy, lapos deszkával, amely a hátára szorítva van, akkor sokkal nehezebb lesz gyorsan futni és felgyorsítani a sebességet. Ugyanez az elv vonatkozik egy járműre, amely egy sík ágyú pótkocsit húz. A hozzáadott húzás megnehezíti a jármű gyors gyorsulását.
3.
A jármű átvitele és sebességváltója szintén szerepet játszik. Amikor egy lapos ágy utánfutót húz, a sebességváltónak másképp kell működnie. Lehet, hogy hosszabb ideig alacsonyabb sebességváltóban kell maradnia, hogy elegendő nyomatékot biztosítson a nehezebb terhelés mozgatásához.
Normál vezetési helyzetben a sebességváltó viszonylag gyorsan átmozdulhat a fogaskerekeken, hogy optimalizálja az üzemanyag -hatékonyságot és a sebességet. De ha van pótkocsija, a motornak több energiára van szüksége alacsonyabb sebességgel. Tehát a sebességváltó egy ideig az első vagy a második sebességfokozatban maradhat, és ez korlátozhatja a jármű gyors gyorsulásának képességét.
Például, ha megszokta, hogy a járműve simán mozog a magasabb sebességváltókba, és szépen gyorsul az autópályán, a pótkocsi meghúzása megváltoztathatja ezt. Előfordulhat, hogy észreveszi, hogy a motor magasabb az alsó fogaskerekekben, mivel megpróbál elegendő energiát kiépíteni a pótkocsi mozgásához.
4. fékezés és biztonság
Nem csak a gyorsulásról szól; A fékezést szintén érinti. Amikor egy lapos ágy utánfutót húz, a fékeknek keményebben kell dolgozniuk, hogy megállítsák a jármű és a pótkocsi kombinált tömegét. Ez azt jelenti, hogy több időt és távolságot kell adnia magának, hogy lelassuljon és megálljon.
És a jármű és a pótkocsi közötti egyenetlen fékezés további súlya és potenciálja miatt fontos, hogy ellenőrizze, hogy a pótkocsi fékei megfelelően vannak -e beállítva és működnek -e. Ha a fékek nem működnek jól, akkor veszélyes lehet, különösen akkor, ha megpróbál lassulni vagy gyorsan megállni.
Most ezek a tényezők nem azt jelentik, hogy nem használhat sík ágyú pótkocsit. Vannak módok a gyorsulásra gyakorolt negatív hatások enyhítésére.
A hatások enyhítése
- Válassza ki a megfelelő járművet:Győződjön meg arról, hogy a járművek besorolódnak -e a sík ágyú pótkocsi és annak terhelésének súlyának vontatására. A nagyobb vontatási képességű jármű általában jobban kezeli a hozzáadott súlyt, és kevésbé negatív hatással van a gyorsulásra.
- Megfelelő betöltés:Töltse össze a pótkocsit egyenletesen annak biztosítása érdekében, hogy a súly megfelelően legyen. Ez segíthet mind a gyorsulásban, mind a kezelésben. Ha a terhelés egyenetlen, akkor a jármű rosszul kezelheti, és még nehezebbé teszi a gyorsítást.
- Karbantartja a járművet:A rendszeres karbantartás döntő jelentőségű. Tartsa a motort, a sebességváltót, a fékeket és más alkatrészeket jó munkakörülmények között. Egy jól karbantartott jármű jobban teljesít egy pótkocsi húzásakor.
- Használjon pótkocsi fékeket:Ha a pótkocsinak fékei vannak, ellenőrizze, hogy helyesen beállítva -e. A pótkocsi fékei segíthetnek a teherfékekről a teherfékekről és javíthatják az általános megállási teljesítményt.
Összegezve, a lapos ágy utánfutó jelentős hatással lehet a jármű gyorsulására. A hozzáadott súly, az aerodinamikai húzás, a sebességváltó és a sebességváltó, valamint a fékezési követelmények mind szerepet játszanak. De a megfelelő járművel, a megfelelő terheléssel és a karbantartással továbbra is hatékonyan használhatja a lapos ágyú pótkocsit.
Ha egy sík ágyú pótkocsi piacán vagy, akkor azPlathed Full Trailer vontatórudakkal, a45 MTS hosszúságú meghosszabbítható pótkocsik a pengéhez, vagy aTestreszabott lapos ágyú pótkocsi, Itt vagyok, hogy segítsek. Nyugodtan lépjen fel, ha bármilyen kérdése van, vagy meg akarja vitatni az Ön egyedi igényeit. Együtt dolgozhatunk annak érdekében, hogy megtaláljuk a tökéletes pótkocsit az Ön helyzetéhez.
Referenciák
- Halliday, D., Resnick, R. és Walker, J. (2014). A fizika alapjai. Wiley.
- Bosch Automotive Handbook (7. kiadás). Robert Bosch GmbH.
