Miért fontos a hidraulikus kormányzás a széllapát szállításához?

A hidraulikus kormányzás lehetővé teszi a kiválasztott pótkocsi tengelyek vagy kormányelemek irányváltását hidraulikus hengereken és hidraulikus vezérlőrendszeren keresztül. Ahelyett, hogy teljes mértékben a vontató kormánygeometriájára hagyatkozna, a pótkocsi aktívan reagálhat a járműszerelvény mozgására.

Ezzel jelentősen csökkenthető a rendkívül hosszú rakomány hatékony fordulási nehézsége.

Például, amikor a jármű behajt egy szűk kanyarba, a hidraulikus kormányrendszer segíthet abban, hogy a pótkocsi pontosabban kövesse a kívánt utat. Ez csökkenti a szükségtelen oldalirányú mozgást, és nagyobb irányítást biztosít a kezelő számára a szállítórendszer hátsó része felett.

A széllapátos szállításnál a kormányzás nem csak egy kisebb kanyar megtételét jelenti. A penge, a pótkocsi és az út közötti kapcsolat szabályozásáról is szól. Minél hosszabb a penge, annál fontosabbá válik ez a kapcsolat.

Az Oriental Vehicles speciális hidraulikus kormányzási és moduláris szállítási megoldásokat kínál túlméretes és nem{0}}standard rakományokhoz.Termékpalettája különböző lapátméretekre és üzemi körülményekre kifejlesztett hidraulikus széllapát szállító berendezéseket tartalmaz.

A hegyi utak olyan kihívások kombinációját jelentik, amelyekkel a közönséges autópályák általában nem.

Előfordulhat, hogy egy nagyon hosszú pengét szállító járműnek hajtűkanyart kell megtennie, miközben felmászik vagy leereszkedik egy lejtőn. Ugyanakkor előfordulhat, hogy a pengének távol kell maradnia az út szélétől, a támfalaktól, fáktól és egyéb akadályoktól.

A hidraulikus kormányrendszer további szabadságot ad a pótkocsinak az út geometriájának követésében. Ez különösen akkor hasznos, ha egy hosszú szállítási kombináció első és hátsó része természetesen nem követheti ugyanazt az utat.

Az Oriental Vehicles széllapát szállítási megoldásait az összetett útvonalakat szem előtt tartva tervezték.Olyan rendszereket fejlesztünk, amelyek képesek támogatni a pengeszállítást hegyvidéki terepen, beleértve az állítható pengehelyzetű berendezéseket és speciális hidraulikus funkciókat.

Bizonyos konfigurációk esetén a kormányzási szög és a platform mozgása összehangolható a pengeadapterrel. Ez rugalmasabb szállítási rendszert biztosít számunkra ahelyett, hogy kizárólag a traktor kormányára hagyatkoznánk.

A kormányzás csak egy része a megoldásnak. Előfordulhat, hogy a hosszú pengének is meg kell változtatnia a tájolását szállítás közben.

A pengeszállító berendezésünkben hidraulikus és forgórendszerek vannak, amelyek beállíthatják a penge helyzetét. A termékpalettán megtalálhatók a pengeemelésre és -forgatásra is alkalmas pengeadapterek, illetve egyes konfigurációkban akár 360 fokos pengeforgatást és platformforgatást is elérünk.

Ez különösen akkor hasznos, ha a pengének át kell haladnia egy nehéz útszakaszon.

Képzeljen el egy pengét, amely meredek lejtővel közelít egy szűk ívhez. Előfordulhat, hogy az utánfutó egyszerű elfordítása nem elég, mert maga a penge ütközhet akadályokkal. Az utánfutó kormányzását pengeforgatással vagy emeléssel kombinálva megváltoztathatjuk a penge helyzetét, miközben az utánfutó követi az utat.

Ez a kombináció sokkal szélesebb működési lehetőséget biztosít a túlméretezettek számáraszélmalomlapátok szállítása.

Egy másik fontos technológia a hidraulikus teleszkópos gerenda.

A teleszkópos gerenda lehetővé teszi, hogy a szállítóberendezés teljes hosszát a működési követelményeknek megfelelően állítsa be. Ez különösen hasznos a rendkívül hosszú pengék esetében, mivel az utánfutónak nem kell feltétlenül a maximális kinyúlásában maradnia a teljes út során.

Hidraulikus teleszkópos gerendás konfigurációnkban hidraulikus, moduláris félpótkocsikkal{0}}csatlakoztatjuk, hogy nagyobb kormányszöget, alacsonyabb rakodófelület-magasságot és jelentős emelési löketet érjünk el.

Ezek a jellemzők azért fontosak, mert a fűrészlapok szállítása a mozgás három dimenzióját foglalja magában: az út mentén történő előremozgást, a kormányzás közbeni oldalirányú mozgást, valamint az út geometriája és a lapátpozíció által okozott függőleges mozgást.

A teleszkópos hidraulikus szerkezet nagyobb rugalmasságot biztosít a pótkocsi számára ezeknek a változásoknak a kezelésére.

A kés szállítása során az egyik legnagyobb kockázat a rakomány elsodort útja.

A hagyományos pótkocsi viszonylag kiszámítható utat követ, de egy több tucat méter hosszú penge messze túlnyúlhat magán a pótkocsin. Egy kanyar során a penge hegye sokkal nagyobb területen mozoghat, mint a pótkocsi kerekei.

A hidraulikus kormányzás segít csökkenteni a pótkocsi szükségtelen kitéréseit. Ugyanakkor a hidraulikus pengeadapter megváltoztathatja a penge tájolását, hogy elkerülje az akadályokat.

Ezért a szállítási rendszert teljes egységként kezeljük, nem pedig egyszerűen kormányozzuk a traktort.

Ez különösen fontos, ha falvakon, ipari zónákon, keskeny utakon vagy hegyvidéki bekötőutakon keresztül szállítják a pengéket, ahol kevés a hely a javításra.

A különböző szélenergia-projektek eltérő szállítási megoldásokat igényelnek. A penge hossza, a penge tömege, az útvonal körülményei, a fordulási sugár, az útszélesség és a terep mind befolyásolják az utánfutó kiválasztását.

Termékpalettánk számos speciális konfigurációt tartalmaz. Például kínálunk a5 tengelyes hidraulikus kormányzású szélturbina lapátos utánfutó90 tonna hasznos teherbírással, 16 500 mm-es behúzott teljes hosszúsággal és kb. 50-80 méteres pengékhez való alkalmassággal.

Mi is biztosítunk egy1800 T·M nagy teherbírású szélturbina lapátos utánfutó, a 2500 T·M nagy teherbírású szélturbina lapátos utánfutó,szélmalomlapát-szállító alacsony{0}}ágyas félpótkocsik-, rotorlapát-adapterek és egyéb speciális lapátszállító berendezések.

A 2500 T·M konfigurációt nagy teherbírású pengék szállítására tervezték, és körülbelül 80–120 tonnás szállítási kapacitást támogat. Ezek a különböző konfigurációk azt mutatják meg, hogy miért kell a késszállító berendezést a tényleges fűrészlap és az útvonal alapján kiválasztani, nem pedig egyszerűen a hasznos teher alapján pótkocsit választani.

Az első szempont maga a penge legyen.

A vásárlóknak meg kell adniuk a penge hosszát, súlyát, gyökérátmérőjét, súlypontját és egyéb releváns méreteket. Ugyanilyen fontos az útvonal. Az útszélességre, a minimális fordulási sugárra, a maximális lejtőre, a hídkapacitásra, a szabad magasságra és a nehéz kanyarokra vonatkozó információk jelentősen befolyásolhatják a pótkocsi kialakítását.

A szükséges kormányszög egy másik kulcsfontosságú tényező. Az országúti szállításra szánt pótkocsiknál ​​a keskeny hegyi utakra tervezetttől eltérő kormánykonfigurációra lehet szükség.

A hidraulikus teljesítményigényt is értékelni kell. A hidraulikus rendszernek elegendő kapacitásra van szüksége a kormányzáshoz, emeléshez és egyéb funkciókhoz, miközben praktikusnak kell maradnia a tervezett működési környezetben.

Végül a vásárlóknak meg kell fontolniuk, hogy a berendezés integrálható-e meglévő traktorokkal, moduláris pótkocsikkal és más nehéz{0}}szállítási eszközökkel.

Nincs egyetlen olyan pótkocsi konfiguráció, amely minden szélerőműhöz megfelelne.

A penge méretei folyamatosan nőnek, miközben a szállítási útvonalak országonként és projektenként nagymértékben eltérnek. Egy part menti szélerőműparkhoz tervezett lapát más szállítási megoldást igényelhet, mint egy távoli hegyi telepítéshez.

Szélturbinás lapátszállító pótkocsikat tervezünk és gyártunk a vontatott lapátnak megfelelően. Személyre szabott megoldásokat kínálunk a nagy és nehéz, nem szabványos-rakományokhoz is, lefedve a folyamatot a tervezéstől a gyártásig.

Ez a mérnöki megközelítés azért fontos, mert a pótkocsit a szállítási probléma köré kell fejleszteni, ahelyett, hogy a projektet egy szabványos pótkocsihoz kényszerítenék.

Az Oriental Vehicles International Co., Limited félpótkocsik{1}}, szállítókocsik és speciális járműkarosszériák gyártója.2002-ben alakultunk, és üzemünket Liangshanban, Shandong tartományban működtetjük, export részleggel és járművizsgáló létesítményekkel Tianjinben.

Gyártási tevékenységünk hozzávetőleg 300 000 négyzetmétert fed le, ebből 80 000 négyzetméter gyártási területet, több speciális-jármű gyártósorral és a testreszabott terveket támogató műszaki csapattal.

Termékeinket több mint 20 országba exportálták, beleértve Dél-Amerika, Délkelet-Ázsia, Oroszország, Afrika és más régiók piacait.

A szélenergia-projektek esetében ez a gyártási és testreszabási lehetőség különösen fontos, mivel a speciális szállítóeszközök gyakran mérnöki módosításokat igényelnek, nem pedig egyszerű bolti vásárlást.